Encore un imper....belge

Bonjour à tous,

je m'appelle Laurent, j'ai 36 ans, je viens de la région de Liège en Belgique, et je suis l'heureux proprio d'une Chamois Forest Green de 1967.
Ayant été en contact avec Supercommer, il m'a parlé en bien de ce forum.....je me suis inscrit.
J'essaye de rassembler et créer des liens entre imper en Belgique, donc je suis preneur de toute info, et puis l'échange entre imper est toujours très enrichissante, on en apprend tous les jours et c'est nécessaires pour garder les imps sur la route.....
Bon, en ce qui concerne ma voiture, acheté près de chez moi en 2008, elle a subi une lente remise en route, rien au niveau carrosserie qui est pas top car pas mal de coups et bosses, mais pas de rouille, j'ai décapé tout le plancher, les 4 passages de roues et le compartiment moteur, nickel, traitement et peintures de ceux-ci.
L'intérieur a simplement été nettoyé, ajout d'un compte- tours, changement du volant et ajout de 2 ceintures ventrales à l'arrière....
Au niveau mécanique, tout a été revu, freins et amortisseurs neuf, moteur entièrement reconstruit, boîte de vitesse changée cet hiver. Refroidissement amélioré et encore du changement prévu à ce niveau pour bientôt....
Au plaisir d'échanger avec vous et aussi partager ma petite expérience.

Je voulais mettre des photos mais pas encore autorisé apparemment....

Bien à vous.

Laurent

Bonjour, et bienvenu sur le forum du CS&RF.
Hé oui, le partage d'expérience est très important. Je ne doute pas que tu trouveras içi des solutions et des conseils pour ton IMP.

Tiens, je te met une photo de ma Stiletto en attendant les photos de ton Imp.



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Merci, belle auto, ce sont des jantes Cosmic?

Oui, jantes cosmic d'époque...

Il me semblait bien, j'ai les même sur ma Chamois, très bon choix ;-)

Laurent

bonjour
et bravo d avoir fait le pas sur le site vivement des photos de l auto cosmic !!

Bienvenue Laurent Bravo !

La Belgique l'autre pays des Sunbeam Imp

en effet la Belgique est bien le pays de la imp.
lorsque j'habitais dans les ardennes (hier ), pour faire rouler ma première imp j'allais acheter les pièces en Belgique

le bon temps..................

Merci pour l'accueil.....
To Phil-imp, ah bon? Et ou alliez-vous vous fournir?

Je suis à la recherche de toutes infos concernant les impers belges, peut-être il y en a-t-il d'autres sur le forum excepté Christian et moi?
J'ai remarqué ces derniers temps que des imps ont changé de mains ici, j'en connais au moins deux mais malheureusement les nouveaux propriétaires ne roulent pas avec....Dommage......

Bonne soirée.

Laurent

je me fournissais dans un petit garage entre couvin et Charleroi. je ne me rappelle plus du nom du village mais je quittais la route de Charleroi en prenant une petite route à gauche................. . je vais regarder sur les cartes pour essayer de me rappeler.

C'est qu'il est plus très jeune le phil-imp.....

sunbertrand a écrit:C'est qu'il est plus très jeune le phil-imp.....

on le voit bien sur piste, le coup de volant est plus lent. (Je me rappelle de 360 sur la neige en Imp près d'Orléans et maintenant il peine à prendre un virage rapide à Magny cours)

sunbertrand a écrit:C'est qu'il est plus très jeune le phil-imp.....

ben oui mes premiers tours de roues en imp remonte quand meme à plus de 35 ans



une photo sortie des archives.......

Wawwww, c'est mon age ça......

J'ai essayé de mettre des photos, ça marche toujours pas, pourtant ça fait 7 jours....
Demain peut-être?

Un peu de sérieux.....

Voici donc, après mon stage légal quelques photos de la bête.....

Au moment de l'achat....






Les travaux....

















Premier rallye....





Puis la suite....







Voilà, malgré le travail l'auto a encore de gros défauts au niveau carrosserie, bosses et choc a l'avant mal réparé, mécaniquement tout est ok.....
Le moteur est un 875 avec la culasse d'origine MK2, carbu 32/36 Weber sur pipe "banana", collecteur Janspeed small bore avec sortie inox de chez Amber Racing, aac sport, petit moteur homogène, mais qui va évoluer...
Le refroidissement a été amélioré aussi, "gros radiateur" avec vase d'expansion (super pratique et bon indicateur de la santé du joint de culasse), la plomberie a été modifiée dans le compartiment avant pour monter en parallèle un petit radiateur de chauffage derrière la grille, ce sera les prochains travaux....

Et le principal, je prends un pied d'enfer quand je suis au volant, quelle auto! Mais ça vous le savez....

très belle auto

Superbe ! Bravo

merci pour ces photo de ton auto elle est superbe vraiment

Merci, c'est gentil.
Je voulais juste vous demander si vous avez des contacts en Belgique d'impers ou autres impers belges présents sur le forum, merci de me passer les infos ou me contacter, je suis en train d'essayer de refaire une petite communauté "imp" en Belgique,
Merci.

Laurent

Je peux pas d aider desole

Superbe ta petite Imp.

Elle n'était pas du côté de Verviers cette Imp avant ?

Salut Bertrand, c'est bien celle-là, je vous raconte l'histoire demain....

Voilà, juste un peu de temps pour mettre tout ça au clair....
Comme tu l'as remarqué Bertrand, c'est bien la voiture qui était à vendre dans la région de Verviers, et que beaucoup de monde a été voir, et que personne n'a acheté.....Pourquoi?????
Tu t'en rappelles surement parce qu'elle était à vendre 4500€.... C'est clair qu'à ce prix.....
Mais moi je suis passé après tout le monde.....Une guerre en retard, mais là, le proprio devait vendre, il était sur le départ pour la France...La maison allait être à vendre et plus de places pour ses nombreuses montures, j'ai tenté le coup de poker et lui ai fait une offre au tiers de son prix....Et ça a marché. l'auto était complète, hyper complète....Juste une chose....La pompe à eau à remplacer, et plus tard j'ai également vu que l'aiguille du compteur de vitesse était cassée.
Cette annonce est passée sur ce forum à l'époque, moi aussi d'ailleurs, et c'est ici que j'ai rencontré Alain Barbou, que j'ai rencontré à plusieurs reprises.....
Voilà en gros l'histoire, j'ai aussi dernièrement retrouvé la dernière et deuxiéme proprio qui avait immatriculé le véhicule il y a 30 ans et indirectement le premier proprio aussi, mais ça c'est pour la prochaine fois....
A+

Belle histoire jenslo76.
Je connaissais cette auto depuis 4, 5 ans car le proprio avait mis en vente à l'époque une Stiletto. J'ai acheté la stiletto. J'avais bien remarqué l'Imp verte derrière les Mazda mais, elle n'était pas à vendre.
En tout cas, la petite Imp a trouvé un nouveau propriétaire passionné et une nouvelle jeunesse !!!