Imp Rallye a vendre en Belgique

Pascal Collard vend son Imp full rallye, prête à courir.....


Caisse :

- Portes allégées

- vitres plexi

- capot avant polyester avec prise air pour radiateur avant

- capot arrière sport

- Prises air latérales pour carbu et radiateur huile

- arceau safety devices 4 points

- baquets

- harnais

- levier vitesse Uniball

- clapet anti marche arrière

- volant cuir 13“

- réservoir alu 34L avec doubles pompes facet

- couleurs castrol style 70’S

- pare brise feuilleté chauffant

- claxon bi tons

- radaiteur avant avec conduit air + radiateur arrière

- Phares Lucas 7 “ époque

- grille avant spéciale Gr 2

- Intérieur noir matte

- Protège carter alu renforcé

- roue de secours fixée dans l’habitacle

- batterie dans caisson de protection dans l’habitacle

- Désembuage avec soufflerie

- Lave glaces électrique

- trip master Brantz

- Lampes de lecture

- jantes Minilite 5.5’’ ET – 10 av et 6’’ arrière ET 0

- pneus Kuhmo ecsta V70 ou Bridgestone route

Supensions

- triangles av renforcés avec réglage carrossage + silent blocs renforcés + moyeux Vauxhall Viva

- triangles arrières renforcés avec supports dics + silent blocs renforcés

- Drive shats 1’’

- Amortisseurs spax réglables av et arr.

- Ressorts rallye spécifiques

- Barre direction racing avec réglage pour chaque roue et rotules Ford démontables

Freins

- Disques Viva avant et Nissan arrière

- Plaquettes Ferrodo DS3000 avant et DS 2500 arrière

- Frein à main hydraulique avec réglage de course

- Règulateur de pression av et arrière

- Pedal box 2 pistons pistons 0.7

- Molette réglage balancier

Moteur

- 1040 cc équilibré 90CV très coupleux, 7500 tour à l’aise

- Arbre à came R17 avec poulie réglable

- Carter huile high capacity

- Radiateur huile refroidi par écope air

- Pompe à eau éléctrique Craig Davies avec régulateur électronique

- Allumage électronique Bestek

- Culasse soupapes intermédiaires, conduits polis et agrandis

- 3 types de carburation possibles soit stomberg 150 cd, soit pipe janspeed 2 X weber 40, soir janspeed 1 X weber 40

- Echappement soit janspeed big bore interne, soit transversal arrière en Inox

- Alternateur 70A

- Rupteur

Boîte de vitesse

- Ex-usine 4 rapports synchros suivant homologation gr 2 1ère longue, 2ème origine, 3ème courte et 4ème intermédiaire

- LSD Jack Knight

- Rotoflex compétition

- Supports renforcés

Prix : 12 500€ justifiés.

Contact : pascal.collard@startpeople.be

Belle préparation... 

belle prépa et elle marche vraiment bien pour l'avoir vu sur plusieurs vidéo. Merci pour le descriptif hyper détaillé car ça me donne quelques infos pour la future reconstruction de la mienne.

Magnifique !

La belle immatriculation hélas ne restera pas...

Super descriptif merci !

l'immatriculation sur le capot n'est pas la vraie immatriculation de la voiture (il y a une plaque juste en dessous des longues portées) donc elle peut rester