Recherche - Puisard refroidi par eau - moteur "Alpine Marine" 1,592cc

Pour restauration de mon Albatross Alpine. . . . . . Numéro de la pièce 1217710 ou 71217710.

Paul,
Bienvenu sur notre forum.
J'ai déjà vu votre annonce sur le forum du SAOC.
Pouvez-nous expliquer ce qu'est un moteur Alpine Marine ?
Et nous montrer des photo de l'Albatross ?

Peut-être est-ce un moteur spécial pour rouler en alpine avec de l'eau jusqu'à la portière ?

Cordialement
Christian Poreaux

Le groupe Rootes a fabriqué deux types de moteurs marins, l'un basé sur le moteur de Humber SupeSnipe et l'autre basé sur le moteur Sunbeam Alpine, mais ils sont très rares, probablement moins de 100 exemples. Le moteur Alpine Marine a été utilisé par Moonfleet dans leur modèles White Satan et Silver Shadow et par Albatross dans leur Alpine Slipper-Stern de ce qui probablement moins de 30 ont été construits et il reste environ une douzaine.

Un très beau Albatross Alpine:-



Malheureusement, le mien a besoin d'un peu de travail!

Paul fait attention tu vas avoir des problèmes avec la police, il y a un cadavre dans ton bateau.

Peux tu nous expliquer ce qui était différent entre une moteur d'alpine et un alpine marine?

Merci, Paul, pour ces précisions. Voilà effectivement un magnifique projet. Comme il doit être agréable de garer sa Sunbeam Alpine dans son garage, à côté de son Albatross.
Pour ceux qui sont passionnés de la marque, et qui habitent en bord de mer...

Clead tu as raison : Une belle Alpine tiger avec un Albatross en attelage....la classe.

Paul, restaure vite ton Albatross et viens nous voir avec en france. Tu n'as que le channel à traverser.

Ah oui! - Aux routes, c'est façile - mais pour traverser la Manche, faut-il changer l'ordre et tirer ma Alpine comme remorque avec mon Alpine? Ma Alpine ne flotte pas!!!

1600ti a écrit:Paul fait attention tu vas avoir des problèmes avec la police, il y a un cadavre dans ton bateau.

Ce n'était pas facile (ni dans la dignité!) pour un gars de 64 ans!

1600ti a écrit:Peux tu nous expliquer ce qui était différent entre une moteur d'alpine et un alpine marine?

Plus important sont les differences de refroidisement. Le puissard, bien sûr, aussi pas de radiateur mais un échangeur de chaleur et un collecteur d'échappement avec injection d'eau. Pour vider le puissard c'est une pompe à main. Le tuyau de vidange d'essence à partir du collecteur d'admission est différent de sorte que l'essence ne s'écoule pas dans la cale. En outre, le tuyau de reniflard de carter est dirigé vers le haut. Quelques examples ont également une pompe pour l'eau brute qui alimente le puisard, l'échangeur de chaleur et le collecteur d'échappement, mais l'Albatross Alpine est muni d'une pompe électrique.

Mon Albatross Alpine quand je l'ai acheté:-



L'installation du moteur actuel - malheuresement avec un moteur Rapier Fastback de 1724cc au lieu du moteur correcte Alpine Marine 1592cc de 1961. - Mais cela va changer.



L'échangeur de chaleur correcte Alpine Marine - très, très rare - je n'ai jamais vu une autre.





Un puisard refroidi par eau type Alpine Marine.



L'installation dans un Moonfleet Silver Shadow:-

Bravo Paul

Je connais au moins un bateau avec moteur de Sunbeam qui a été vendu en France. Je vais rechercher dans mes docs demain !

Par contre pour les pièces, ca va pas être facile...

Je connais un Albatross Alpine 2-places (encore plus rares que les 4-places, mais pas si joli ou attrayant, à mon avis) qui a été vendu à un collectionneur en France pendant les deux dernières années. Comme tous les autres, je crois qu'il a un moteur 1724cc, pas le moteur d'origine. On peut le voir sur YouTube sur le canal de Cappra414VG (le vendeur).

franck85 a écrit:Par contre pour les pièces, ca va pas être facile...

Mais pas totallement impossible. . . . . . . Hier, j'ai recueilli la pompe pour vider le puisard!





Un grand merci à Rob Brown de The Classic Motor Boat Association qui m'a donné cette pièce rare.