Une SUNBEAM IMP SYMPA A TOULOUSE

http://www.addictdriver.fr/catalogue/fr/nos-vehicules/sunbeam-imp-27.html



Nous vous proposons cette magnifique et très originale Sunbeam IMP Sport de 1968, bénéficiant d'un passport FIVA
Cette voiture a bénéficié d'une restauration complète.
Elle est équipée du mythique moteur Coventry Climax 998cc.

Préparée pour le VHC et les épreuves de régularité, elle dispose des équipements ou améliorations suivantes:

-Moteur préparé 70cv (1500 km, détail sur demande)
-Boîte de vitesse renforcée (500 km)
-amortisseurs réglables AV/AR
-Echappement Janspeed avec silencieux inox
-allumage électronique
-capot AV polyester
-capot AR sport

Pour la sécurité:
-arceau 4 points
-freins AV à disques
-extincteur
-Harnais 3 points Sabelt

Pour la régularité:
-Trip master
-lecteur de cartes
-Boussole

Pour la conduite:
-sièges baquets Mod Plastia
-volant rallye BPS
-longues portées Cibié Oscar
-antibrouillards Cibié Oscar
-5 pneus toutes saisons Falken sur jantes Minator Minilite (photo)
-4 pneus hiver Toyo
-Assistance de freinage supplémentaire

Idéale VHC, Monte Carlo historique, Tour auto, rallye de régularité, Trophée Maxi 1000

le prix aussi est sympa. Je trouve que ça fait cher pour une Imp. On en trouve des moins cher en Angleterre avec les homologations FIA

Oui mais en UK LE VOLANT EST PAS COMME CELUI CI DU BON COTE ET LA VOITURE N EST PAS UN TAS DE ROUILLE COMME BEAUCOUP OUTRE MANCHE !!!!!!!!!!!!!!



Ils nous revendent ce qu'ils ne veulent plus ...

Et à la revente un modèle UK vaut 50 % % moins cher ....

le volant du mauvais côté c'est justement ce qui est drole. Je suis en train de regarder pour transformer ma crémaillère française en crémaillère pour conduite à droite.

Steph998 a écrit:le prix aussi est sympa. Je trouve que ça fait cher pour une Imp. On en trouve des moins cher en Angleterre avec les homologations FIA

http://www.carandclassic.co.uk/car/C541586     Ah bon ???  

petite précision elle est à vendre en Belgique et non en Angleterre et très honnêtement le tarif est juste débile à mon goût. Je vois la même chose sur les Mini, ou la mon break préparé vaut réellement 4500 euros avec les travaux de carrosserie à faire mais je suis certain que certain y mettraient plus de 8000 euros pour me le racheter (j'ai déjà eu des offres à plus de 9000 par un mec qui passait par là et qui voulait me l'acheter même s'il n'est absolument pas en vente.

Chez les grand breton il y a une Imp préparée et homologuée FIA en 998 pour 13000£ avec un moteur neuf et une boite 5 taille droite entièrement révisée.

Steph998 a écrit:le volant du mauvais côté c'est justement ce qui est drole. Je suis en train de regarder pour transformer ma crémaillère française en crémaillère pour conduite à droite.

il faudra un jour la revendre outre manche.

Ici les éventuels acquéreurs préfèrent une LHD

sauf si le véhicule est à moitié prix ....

D'autre part au niveau des mines "DREAL" le VL ne sera plus conforme, en cas d'accident "Corporel" ton assureur se fera un plaisir de se désister...

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1478.xhtml#N100C7

Disons que le seul point de non conformité ne sera pas le volant mais aussi le moteur, la carrosserie (partiellement en fibre), les baquets, l'arceau 6 points, et à peu près 50% de la voiture. Après pour le revente il n'est pas prévu qu'elle soit un jour en vente. Je ne la refait pas pour la vendre mais pour la garder aussi longtemps que possible.

Justement la modification de mode de conduite est répréhensible sans passer à l'UTAC je te conseille vivement de les contacter avant de te lancer

Leurs coordonnées:

http://www.utac.com/fr/homologation/offre

Un FORUM en parle longuement ...

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=25730&hilit=transformation+rhd

J'ai une MGB US, et ce Forum est bourré d'astuces pour les "Anglaises"

me voilà : lors de votre sortie en vallée de chevreuse ou j'étais avec ma MGB

Tu peux t'inscrire sur ce FORUM /

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/ucp.php?mode=register

Ils sont compétents, et sunbeam ou pas du moment que tu as une anglaise, tu auras tous les renseignements voulus

PS: FAIS UNE PRESENTATION DANS LE "PUB" ils seront contents avec quelques photos.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewforum.php?f=70

Comme çà:

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=38&t=25913

Et si tu veux un truc précis tu as la fonction RECHERCHE:

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/search.php

sans etre inscrit.

Je vais déjà remonter la voiture à ma sauce et ensuite on verra pour la mettre sur route sachant qu'elle est destinée à faire de la piste (voir peut être un peu de compétition si le budget l'autorise). Merci pour tous ces liens mais je connais déjà quelques personnes à l'UTAC donc si j'ai besoin d'infos je leur enverrais directement un mail. (et puis mettre 1/4 du prix de l'auto pour la faire passer à l'UTAC ça fait un peu cher pour ce genre de voiture, encore elle en vaudrait 25000-30000 ok mais pour une auto dont la cote sera autour de 6000-6500 ca fait un gros budget en comparaison)

Je serai un fan si tu viens un jour à MONTHLERY :

J'y ai fait quelques tours  

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1987-un-we-a-monthlery-le-11-et-12-octobre-2014

Il y avait la voiture de Cruella un membre de mon club:

url=https://servimg.com/view/18436907/552][/url]

Et moi meme :

url=https://servimg.com/view/18436907/553][/url]

Prochaine fois je viens avec la 541 S pour tourner !

Une affaire à suivre

http://events.utac.com/

L'an dernier  

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1677-autodrome-heritage-festival-les-7-8-juin-2014

et

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1840-festival-heritage-autodrome-de-linas-montlhery-le-7-et-8-juin-2014

http://bringatrailer.com/2012/02/11/rootes-racer-1966-sunbeam-imp/

celle ci est à vendre apparemment 7500 $ mais bon après faut payer l'importation mais le volant est du bon côté

1600ti a écrit:http://bringatrailer.com/2012/02/11/rootes-racer-1966-sunbeam-imp/

celle ci est à vendre apparemment 7500 $ mais bon après faut payer l'importation mais le volant est du bon côté

C'est pas donné :

http://www.madness-us-cars.com/online/cout-import-usa.htm

+

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/RTI01-2_20092012_import_nonconforme_mod.pdf

+

http://www.google.fr/url?url=http://bigtoys.free.fr/RECEPTION-TITRE-ISOLE.html&rct=j&frm=1&q=&esrc=s&sa=U&ei=QKhpVPnmKYWxaaSRgEA&ved=0CCAQFjAC&usg=AFQjCNFClqO62rf8QnyerkilLaFhqvWTDA

Bon en attendant y a pas que MONTHLERY

VOYAGE A TRAVERS LE TEMPS…
Le rallye Var Tour Auto-Trophée Salinas est une épreuve de cartographie sur routes ouvertes qui s’apparente en un marathon sans assistance d’une étape de 400 à 500 km regroupant trois catégories de véhicules répartis selon l’année de construction. C1 :1960 et antérieur, C2 : 1970, C3, 1980/1990 .La catégorie C4 tourisme regroupe les véhicules GT hors compétition Le tracé 2015 promet d’être grandiose mais néanmoins piégeux en navigation pour les moins attentifs. Cette navigation aux petits oignons devraient satisfaire les féminines, bien présentes sur le rallye et qui affichent sans complexe leurs ambitions, tenant la dragée haute aux hommes. Ces derniers se méfient car, désormais, depuis quelques années, les féminines trustent les podiums du Salinas.
Le dimanche 17 mai 2015 est la date retenue par Richard Drouet du DRO Challenges Motorsport qui donnera le départ depuis Forcalqueret, commune du centre Var en Provence verte. Les équipages composés d’un pilote et d’un copilote devront harmoniser leurs compétences pour optimiser leurs performances, l’un au volant en charge de la conduite et du respect du code de la route, de la régularité, le second à la navigation cherchant à respecter le road-book à la lettre afin d’éviter les pénalités d’avance ou de retard selon les temps de passage aux points de contrôle placés sur le bord de la route.
Les véhicules admissibles seront conformes aux normes du constructeur et auront comme points commun, l’aspect sportif, collection, prestige. Les véhicules non immatriculés ne sont pas autorisés à se présenter au départ du rallye.
Pour les 15 ans du rallye, DRO Challenges Motorsport a porté un regard différent sur la manifestation, avec la ferme volonté de ne pas perdre l’esprit amateur qui règle depuis une décennie et qui plait aux passionnés. Le domaine vinicole de La Peisseguière avec sa bastide du 17ème siècle reçoit l’événement automobile de la mi-mai 2015 et portera l’accent sur le vintage.
UN VILLAGE VINTAGE
En marge du rallye, une exposition de véhicules sportifs Youngtimers, nouveauté de l’édition 2015 sera animée par des magnifiques Pin-up, plus vintage que jamais, dans des tenues nous plongeant directement dans un passé où l’automobile étaient reine. L’exposition est ouverte gratuitement au public de 10h00 à 18h00. Ainsi, les clubs et propriétaires de bolides des années 60 à 2014 pourront présenter les voitures et concourir pour les prix du concours d’élégance dans les catégories C1 à C4.
Les professionnels seront à l’honneur. Leurs stands seront accessibles dans le parc ombragé du domaine où les visiteurs découvriront leurs activités.
A n’en pas douter, cette édition 2015 du Var Tour Auto –Trophée Salinas fêtera en grandes pompes les noces du cristal marquant l’union entre les Passionnés de voitures historiques et sportives.

VAR TOUR AUTO TROPHEE SALINAS (DRO CHALLENGES MOTORSPORT)
BULLETIN D’INSCRIPTION Dimanche 17 mai 2015
NOM PILOTE ……………………………………………………… PRENOM : …………………………………………….
NOM COPILOTE …………………………………………………… PRENOM : …………………………………………….
ADRESSE : ………………………………………………………………………………………………………………………………….
CODE POSTAL : …………………………………………………………….. VILLE : ………………………………………………..
TELEPHONE : …………………………………………fax ……………..………………… .E-mail : ……………………………………………
PERMIS DE CONDUIRE N°……………………………………………………
VEHICULE
Immatriculation :……………………………………………………………….
MARQUE : ……………………………………………TYPE : ……………………………………………….Année construction …………………
ASSURANCE
COMPAGNIE ……………………………. POLICE ASSURANCE N° ………………………………
Je participe à (rayer les mentions inutiles)
RALLYE BALADE TOURISTIQUE EXPOSITION (gratuit)
JE SOUSSIGNE Déclare, dégager de toute responsabilité, l’organisateur des dommages matériels et/ou corporels résultant des accidents dans lesquels sont impliqués les véhicules à moteurs et renoncer à tous recours à l’encontre des organisateurs pour les dommages que je pourrai subir, tant à mon propre chef que celui des autres usagers circulant simultanément sur la chaussée.
En outre, je m’engage à respecter le code de la route et de prendre en charge la remise en état des installations ou du matériel suite à un accident dont je serais impliqué.
TARIF de participation au rallye et à la balade (hors restauration): 80 €
Joindre à ce document, un chèque à l’ordre de DRO à l’adresse indiquée ci-dessous.
ATTENTION
*Dernière date d’inscription dimanche 10 mai 2015 au-delà, l’inscription est majorée de 20€
*Les dossiers doivent parvenir complets à DRO CHALLENGES 05, Chemin Ribière Les Amandiers 83136 Néoules
* Composition du dossier : fiche d’inscription, photocopie de votre attestation d’assurance, règlement par chèque à l’ordre de DRO
Fait à : le Signature :