Mais à qui est cette sunbeam ?

Bonjour à tous,

J'en appelle à votre expérience.

En fouillant sur internet je suis tombé sur cette série 2
Elle est plutôt particulière : pas de pare choc, grosses jantes... Et d'après le commentaire c'est encore plus intéressant sous le capot.

Est-ce que quelqu'un connaît cette Sunbeam?
Ou mieux encore est-ce que le propriétaire est sur le forum pour nous parler de sa voiture?

Voilà le lien ou j'ai déniché ça : http://www.forum-auto.com/tuning/showcar/sujet381074-350.htm

Une Sunbeam Alpine qui marchait plutôt fort, j'ai eu les oreilles pleines quand le mec est parti.

Gab a écrit:En fouillant sur internet je suis tombé sur cette série 2

C'est une Série I.

Oui et elle appartient à un membre de nos amis du club d'Allemagne.

Ah, autant pour moi
Et comment vous voyez que c'est une serie 1?

Sinon est-ce que vous avez des infos sur la configuration de la voiture?

Salut,
Il n'y a pas de guide vitre à l'avant de la portière.
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. . . . . . . . . et voici la différence entre une Série II a la gauche et le cadre pare-brise de Série I au droit:-

Ok merci les gas.
Sinon vous avez des infos sur son moteur ou ses jantes... ou autres?

Les roues et les filateurs (?mot?) ont l'air d'origine et la Série I avait à l'origine un moteur de 1494cc.

Les roues me semble plus grosses que celles d'origines. Peut-etre les 14" des version tiger.? Est-ce possible?
Pour le moteur c'est justement les modifs qui m'interessent. J'ai pas vraiment envie de modifier mon moteur pour le bouster. Je pense pas qu'il y ait une reel utilitee a faire ca sur cette voiture, qui est plutot destinee a rouler cool et profiter du paysage.
Ceci dit, j'aimerais bien savoir ce qui peut se faire.

Il est possible qu'il est mis un 1725cc holbay dans sa voiture.

Franck si tu est là, tu peux peut-être nous éclairer
Et pour les jantes, tu as une idée Bertrand?

Gab a écrit:Les roues me semble plus grosses que celles d'origines. Peut-etre les 14" des version tiger.? Est-ce possible?

Non.

Les Tigers n'ont jamais eu roues à rayons et toutes leurs roues étaient 13" sauf quelques prototypes.

Comme le dit Paul il n'y a pas eu de roues à rayons sur les Tiger.
Pour d'autres renseignements il faudrait contacter son propriétaire Allemand. Visiblement ce sont des jantes à rayons en 15' ce que ne c'est jamais fait sur une Sunbeam Alpine. De plus il y a un pneu en taille très basse qui ne sont arrivés que bien plus tard...

Donc MWS a un catalogue avec des jantes à rayon en 14 pour tiger alors qu'elles n'ont pas eu de rayons et encore moins en 14".
Les tigers ont-elles un train avant différent des alpines?

On peut mettre roues à rayons sur un Tigre, mais il faudrait utiliser des adaptateurs de moyeu.

Gab a écrit:Donc MWS a un catalogue avec des jantes à rayon en 14 pour tiger alors qu'elles n'ont pas eu de rayons et encore moins en 14".
Les tigers ont-elles un train avant différent des alpines?

Gab, les tiger avec des roues à rayons se comptent sur les doigts d'une seule main. C'est une erreur sur le catalogue MWS.

Les tiger ont quand meme des roues plus larges non? Alors elles doivent avoir un essieu avant different

Non c'est le même train avant excepté le montage de la crémaillère à la place du boitier à vis Les roues tôles étaient presque les même.

Voilà qui élargit ma culture. Merci Franck